(1) Mustaqil bo'lmagan-osma: Mustaqil bo'lmagan{2}}asmalarda g'ildiraklar bitta o'qning ikkala uchiga o'rnatiladi. Bir g'ildirak sakrab chiqsa, u boshqa g'ildirakka ta'sir qiladi, bu esa butun avtomobilning tebranishi yoki egilishiga olib keladi. Ushbu osma tizimiga ega avtomobillar odatda past barqarorlik va qulaylikka ega, lekin oddiy konstruksiya va yuqori yuk koʻtarish qobiliyati tufayli-koʻpincha ogʻir yuk mashinalari, avtobuslar va boshqa maxsus transport vositalarida qoʻllaniladi.
(2) Mustaqil suspenziya: Mustaqil suspenziyada o'q ikki qismga bo'linadi va har bir g'ildirak lasan kamon yordamida ramka ostiga mustaqil ravishda o'rnatiladi. Bir g'ildirak sakrab tushganda, boshqa g'ildirak ta'sir qilmaydi, bu avtomobil tebranishini sezilarli darajada kamaytiradi va qulaylikni sezilarli darajada yaxshilaydi, ayniqsa yuqori tezlikda, bu erda ham barqarorlikni oshiradi. Biroq, bu turdagi osma murakkabroq, kamroq yuk ko'tarish qobiliyatiga ega-, shuningdek, avtomobilning boshqaruv va boshqaruv tizimlarini murakkablashtiradi. Aksariyat yengil avtomobillar old va orqa uchun mustaqil suspenziyadan foydalanadi va bu tobora ortib borayotgan tendentsiyaga aylandi. Mustaqil suspenziya tuzilmalari sham turi, MacPherson strut turi va ko'p-bog'lanish turi kabi turli turlarni o'z ichiga oladi. Sham turi va MacPherson strut turi o'xshash shaklga ega, ikkalasi ham spiral kamon va amortizatorni birlashtiradi, ammo ular strukturaviy farqlari tufayli sezilarli darajada farqlanadi. Sham turi g'ildirak kingpin o'qi bo'ylab harakatlanadigan suspenziyadan foydalanadi, shuning uchun uning nomi (shamga o'xshaydi). Uning xarakteristikasi shundaki, kingpin holati va old g'ildirakning hizalanish burchaklari g'ildirakning vertikal harakati bilan o'zgarmaydi, bu avtomobilni boshqarish va barqarorlik uchun foydalidir. MacPherson tirgak turi - bu menteşeli toymasin tirgak va pastki boshqaruv qo'lidan tashkil topgan osma. Amortizator, shuningdek, rul bo'g'ini aylanishi mumkin bo'lgan rul boshqaruvi vazifasini ham bajarishi mumkin. Uning xarakteristikasi shundaki, kingpin holati va old g'ildirakning hizalanish burchaklari g'ildirak vertikal harakati bilan o'zgaradi, sham turidagi suspenziyaga qarama-qarshi. Ushbu suspenziya oddiy tuzilishga, ixcham tartibga va oldingi g'ildirak hizalanishidagi minimal o'zgarishlarga ega, bu esa yaxshi haydash barqarorligini ta'minlaydi. Shu sababli, MacPherson strut suspenziyasi engil avtomobillarda eng ko'p ishlatiladigan mustaqil suspenziya hisoblanadi.
